广州地铁第10和12号线的东部和西部昨天开放。 6月29日，上午9点，在第12号线的第10行和第12行的开幕活动在第12行的广州健身站举行。建筑商和公民的代表将有近200名代表与广州Metroline的第12号线上的第一列火车分享了他们的经验。 751.1公里。党委员会秘书兼广州都会集团主席李Zhicheng在开幕式上说，广州地铁将在今年年底建造并打开七个新线，并在今年年底开放了七个新线，欧巴恩河间行驶，珍珠河三角洲二线Interity Interity铁路河将在线运作，并在线运作，并在线上进行了火车监督员的行动，该行动在该行动上表演了该行动。 ■访谈和写作：Xin Kuaibao记者Li Jiawen，Wang Tong，通讯员Wen Meichun，Zhang Chenmu，liu Illing■摄影：Xin Kuaibao Reporter Bi Zhiyi Supway Supwind Supwind Spots Binjiang East Binjiang East Binjiang East Binjiang East To Line to Subway to Subway已连接。Binjiang East，Shinsikshs。许多以前有“盲目地点”的公民到达了新线早期地铁的大门，等待第一辆公共汽车。在11:44，我们正在等待第10行Binjiang East Road Station的出发B开幕。其中是住在附近的居民和来自附近的Sun Yat-Sen University的大学生。 “去年，第11行是在下午2点正式宣布的，但我们在下午12点开车。Fangang和Guangzong仍在Contoyewe中的互动可以打开Jang River以东的入口处，并建立了储备金条件。我们地区仍然有足够的铁路运输。凯（Ke）是一位马来西亚商人，他在广州生活了九年，他期望在11:40在新希克斯（Xinshixu Station）开设一条新线路。 d跑动汽车或骑自行车。健身房即将到来，曾经很远。对于附近的居民而言，将来要去城市中心很方便。”“ Xinshixu”在广州（Xinshixu）都很美味，但是由于交通繁忙，我很少来这里。Etro。Xunfenggang North Station。Xunfenggang North Station。 Yuekshu，Liwan，Tian和Bai Yun将多个生活场景（例如重要的文化和重要的文化中心）连接起来，例如继续进行交通和运输中心。开场广州地铁将实施城市经济竞赛会议的要求，将努力理解该项目，稳定投资并加深“铁轨海湾大面积”的建设，并在今年年底，七个新的运营业务，七个新的行动，七公里的新运营。珠河和广州地铁的城市河流河的总里程超过1200公里。广州地铁还将扩大，加强和积极改善“铁路经济”，创建专注于车站的商业和生活圈子，并探索机器人技术和技术运输的应用程序方案。新产品线将成为“体育使者”。全国锦标赛的气氛是照明。在开幕日，第10和12行将是“ Messenger Sports”。广州体育场车站在全国各地创造了一个具有游戏主题的空间。车站使用蓝色，绿色，橙色和黄色作为主运动和活力的颜色，并建立倒计时登记，全息图预测和各种装饰性运动员轮廓。在广州Baiyun地铁站，该网站上安装了一个有趣的“体育曲目”，在地面上发表了许多健康而刺激性的单词，例如“台阶，幸福自然”和“走！ “为您的拇指”运动停止并注册了迷人的公民。它有七个电台和10个输入和出口，还有一个不移动的汽车的停车场。对乘客对非运动车辆连接的需求不断增长的反应，当地政府运输部门已采取了多项措施，以促进地铁站中非情绪汽车停车援助服务的优化。广州运输办公室铁路运输运营管理办公室领先的顶级秘书Wen Jin提出了这两个新开放的地铁线条采用独特的政策。该停车位是专门设计的，并具有每个电台入口的空间特性，并且停车场以明亮明亮的品牌进行标准化。目前，尚未运行车辆停车场，这些停车场分别用于在Yange East和B中分别在Yange，Yangzee和12行中进行的车辆停车场的建造服务。七个电台，包括第12行的Chigan Tower A和Chigan Tower A和B，以及第12行的Chigan A和B塔，Julong G，Xunfenggang North B2，Xunfenggang的文化以及其他城市文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化文化。记者的经验广州Baiyun站：有一个安全验证渠道，用于火车旅行和地铁旅行。将来，带有“ 6-行转移”的广州拜兴站将是一个重要的方法。在12:32，新闻记者S从地铁站滑动一张卡，准备去火车入口。没有导航，它将指导道路上的标志，在6分钟内，您将到达3层的候诊室。室外道路上有一小段路，但是旅行期间没有阳光，道路也没有被阻塞。从该地点可以看出，广州拜兴站的地铁F，G和H的入口，F，G和H地铁是建立了便利的河流路线，而国家铁路Baiyun车站则搬到Metro，以实施没有单向安全检查的措施。以退出例子F.距铁路部门的出口仅50米。乘客可以在离开铁路后没有安全控制的情况下进入广州地铁。 “我住在西文（Siwaang）。我曾经在拜兴（Baiyun）站坐火车。我总是乘坐出租车。”今年，我第二年的中学同学莉奥（Liao）在Xunfenggan入口的11:30等待G Metro，最后到达了第一辆公共汽车。在Baiyun车站，他和父亲离开了汽车，观察到。 “我很高兴。这对每个人都有好处，旅行更加方便，”洛告诉记者，他们下周将来到贝阳车站，并将前往公路火车，“湿滑的入口。” “他说，他将准备采取第十二条线的经验。电影：转会通道有行人交通带。BaiyunCultural Plaza Station（第2行和第12行）位于很长的路线上。在15:22上，在第12行和转移时，您可以通过第2行的转移来传递。在那里走，大约七分钟后，他终于到达了距离，我觉得有点累。Wuyang Statist站：在车站外移动需要六分钟。第十条线的湿地房地产站位于市中心，周围的交通被占用。基于保证软路交通，为了保证建筑安全，转移段落采用了开放式挖掘方法，建筑期很长，不能同时使用。在开幕阶段的早期阶段，该站在网站外采用与Pazoo车站相同的临时搬迁方法。乘客必须通过Wuyang房地产站的蓝色转移门离开车站，并在30分钟内进入另一行线。计费与车站内的转移相当，不会影响驾驶成本。根据Xin Kuaibao的一位记者的说法，从Wuyang Estate产出的第10行中出口花了六分钟。记者在第10行上留下了蓝色转移门，然后将车站留在机械上楼梯。他沿着道路之间走了300米，然后将楼梯降到了车站的季节。通过保险控制后，再次通过蓝色转移门进入了车站。车站外的广州地铁总部显然表明，转移时间为六分钟，但步行后仍然感觉像是一条“漫长的道路”。
