西部山区将部署高功率负载设施，以支持新的能

负载效率与“一秒钟，一公里”一样快，覆盖了超过3,900平方米的面积，并拥有130个货物停车位……最近，在Guiyang市Baiyun区的Quanhu Park的Quanhu Park的增压季节完全使用，Guiyang市，Guiyang市，Guiyang市，吸引了公民的注意。随着中国新能源车辆的财产的快速增长，改善相关的支持设施变得紧迫。中国车辆负载基础设施促进联盟进行的一项研究表明，当前的当前国家电荷桩市场显示出“低功率统治模式，超快速载荷和负载的渗透不足”。今年7月，四个中国部门还共同发出了一份通知，以促进科学规划和安装建筑的建设性高功率，努力在2027年底实现全国各地超过100,000个高功率的负载设施，并迭代质量改进质量aPplications和服务技术。 “超级加载站的建设是促进负载体验，以比较燃料汽车的能源加油效率并扩大豪华电动汽车的市场。”林小兰（Lin Xiaolan）是Guiyang市Bai Yun地区的Quanhu公园的建设方之一，是该公司公司董事Hubei Shanxin Energy Technology Group Co.的成员，该公司通过多个场景应用程序和各种整体服务，代表了示范站的未来建筑。据了解，Gyayang Bai Yun区与Gyang发电厂协调，以提供该地点，以满足新能量车的必要性。 Southern Power Guizhou Electric Behicle Service Co.，Ltd.参与吉苏州的第一个超过流动式校长站的建设，该站集成了存储，装载和光学排放。杜里这位记者说，该地点说，该地点配备了20个增压，最大功率为600 kWh，最大功率为250 kWh，最大功率为250 kWh，并具有20个液体的增压手枪完全由液体用液体和双向载荷和排放设备制成10 kWh。通过“超级充电 +快速充电 + V2G”，它可以为120辆汽车提供超快速的服务，而两辆道路货物和10辆车的卸货服务同时。通过监视后端操作，大屏幕不仅直观地显示了LTO增压站的真实时间操作数据，还包括子菜单，例如能源管理系统，能源存储系统，太阳能产生系统和加载系统。 “由于当前的'最大和山谷填充'的政策，从凌晨0点到凌晨8点，是电价最低的山谷部分。大多数用户是代表和出租车司机在线。环境很好，有在线驾驶员Choi dong说，他只需要每天加载一次，通常在大约50分钟内收取费用。ShiJihong介绍了当前的装载机是20,000的，并且可以为Southern Design Guy Is Dessive提供了多大的设计。 “省和城市增压站的Cower Accelatotal Guizhou Tura”和“它始于县和地区的快速职位”，并不断结合了一个密集的负载设施网络，以便可以享受它们。